Hiçbir tatil bir öncekinden daha güzel olmamıştı

Ailem ve ben her yıl tatile gideriz. Pentekost’tan bir kez ve Ağustos’ta bir kez. Yine de hiçbir tatilin öncekinden daha iyi olmadığına inanıyorum.

Her şey, Constance Gölü’ndeki “Interboot” ticaret fuarına gittiğimizde başladı – tabii ki sadece “bakmak” için. O zamanlar daha küçük bir teknemiz vardı, ancak daha sonra Interboot fuarında “Öchsner” şirketini keşfettik ve hemen “Volvo Penta V6 240 DP’li Yachtline 23” modeline aşık olduk. Ve sadece “bakmak” için bir yere gittiğinizde olduğu gibi, biz de satın aldık.

Devir çok sorunsuz geçti. Sayın Öchsner, bize her şeyi en ince ayrıntısına kadar anlatmak için bütün gününü aldı.

Hırvatistan’da büyülü bir yere dönüş

Ana Tuna Kanalı üzerinde kısa bir ek test sürüşünden sonra, yedekte yepyeni bir tekne ile Hırvatistan’a gittik. Daha kesin olmak gerekirse, inanılmaz binalara sahip gerçekten pitoresk bir şehir olan Sibenik’e bir tekneyle ‘yalnız’ bir adaya gittik.

Bu büyülü küçük noktayı geçen yıl keşfetmiştik. O sırada diğer teknemizle manzarayı ve adaları keşfetmek için biraz dolaştık ve sonra – okyanusun ortasında gizlenmiş – küçük bir liman bulduk. Biraz sorduk ve sonra göl manzaralı bir daire kiraladık.

Bu yüzden bu tatili gerçekten dört gözle bekliyorduk. Ama her şeyden önce elbette yeni tekne nedeniyle.

Suda ve suda macera

Su kristal berraklığındaydı – her bir balığın yüzdüğünü görebiliyordunuz! Kıyıda çok sık şnorkelle yüzmeye gittik ve balık tutmaya çalıştık – çoğu zaman elbette başarısızlıkla sonuçlandı

Bu küçük ada hakkında iyi olan şey, diğer birçok küçük ve orta büyüklükteki adalarla çevrili olmasıdır, bu yüzden keşfedilecek çok şey vardı. Manzaraları keşfetmek ve ayrıca karadan geçmek çok eğlenceliydi. Bir keresinde teknedeydik ve küçük kız kardeşim uzaktan bir adada bir mağara gördü. Tabii ki hemen oraya gittik ve mağaranın gerçek bir mağara olmadığı, savaş zamanı denizaltıları için harika bir sığınak olduğu ortaya çıktı! Belki bu heyecan vericiydi! Maalesef çok karanlık olduğu için fotoğrafını çekemedik.

Hırvatistan’ın birçok farklı köşesine geldik, güzel koylar, kristal berraklığında su ve ayrıca gerçek batıklar gördük! Teknemizi bir şamandıraya bağladık ve enkazın hemen üzerine dalmaya başladık!

Şahsen ben o kadar rahat değildim ve her zaman teknemize yakın durdum ama ailem enkazda neredeyse tamamen kaybolmuştu. Gerçekten maceralıydı!

Tekne gerçekten güce sahip olduğundan ve düzgün bir şekilde hızlanabildiğinden, sürüşün kendisi de çok eğlenceliydi. Aynı zamanda, annem babamın bazen cüretkar manevraları nedeniyle tekneden düşebileceğimizden hala korkmasına rağmen, suda çok kararlı.

Tüm tatilin en iyi deneyimi yunusları gördüğümüz zamandı! Bir değil iki değil, yanımızdaki suda dolanan ve kayığın sert dalgalarında oynayan koca bir yunus okulu. Vahşi doğada hiç yunus görmedik, bu yüzden onları yakından görmek harika bir deneyimdi! Bizi de bir süre takip ettiler ve bu güzel hayvanların yanımızda oynadığını görmek gerçekten güzeldi.
23-YACHTLINE- ile ilgili sonuç

Özetle uzun zamandır çıktığımız en güzel tatillerden biri olduğunu söylenebilirim. Yachtline 23’ü Öchsner-Boote’tan satın alma kararımız yerinde oldu. Tüm ekibin hizmeti satın alma işleminden sonra bile devam ediyor, bu harika! Çalışanlar, ortaya çıkabilecek her türlü soruyu her zaman açık bir şekilde dinliyorlar.

SR25’e giden yol -YACHTLINE-

“Boats” dergisinin 10/2018 sayısında Öchsner Boote’un SR25 Yachtline haberine rastladık. Şimdiye kadar, sadece küçük bir kabin ile Amerikan / Polonya üretimi daha küçük bir günlük kruvazörümüz vardı.

İlave döşeme altı kabini ve küçük “banyosu” olan geniş kabini, römork dahil sadece yaklaşık 2.500 kg’lık düşük toplam ağırlıkla birleştirerek özellikle heyecan verici bulduk. Biz de sonbahar tatilinde tekneyi incelemek için Kürnach’a gittik. Rapordan elde edilen ilk izlenim, yerinde teyit edilenden daha fazlaydı ve Ekim ayında SR25’i sipariş ettik.

13 Nisan 2019’da nihayet tekneyi alabildik. Öchsner-Boats şirketinden Sayın Küffner tarafından birçok ipucu içeren kapsamlı bir teorik talimatın ardından, daha sonra Sayın Öchsner ile su ile ilgili pratik bir talimat almak için Ana’ya gittik.

Hem çalışanlar hem de evin patronu gerekli tüm zamanı aldı ve kesinlikle her soruyu yetkin ve samimi bir şekilde cevapladı!

SR25-YACHTINE ile Berlin ve Potsdam’a

Bir hafta sonra mobil bir ev ve SR25 ile Caputh / Potsdam yönünde kendi küçük marinası olan güzel bir kamp alanına gittik. Oradaki yolculuk da sorunsuzdu.

Birkaç gün, Potsdam çevresindeki suda muhteşem Paskalya havasında izledi. SR25 kullanmak harika. Gemide 2 yetişkin, 2 genç ve bir köpek için yeterli alan mevcut. Bizim için yeni olan, demirlemeyi son derece kolaylaştıran bir pruva pervanesinin “lüksü” idi.

Birkaç gün sonra Berlin çevresinde 3 günlük bir tura başladık. Caputh’tan Potsdam üzerinden Teltow Kanalı, Tempelhof limanına yaklaşık 40 km uzaklıktadır. Ne yazık ki, genellikle 12 km / s’den daha hızlı gitmenize izin verilmiyordu. Ama bir kez alıştığınızda, oldukça rahatlatıcı. Baş pervanesi sayesinde geçilecek kilide hakim olmak kolaydı.

İlk iki geceyi Tempelhof limanındaki yeni teknemizde geçirdik.

Eşim ve ben (ve köpek) kabinde kendimizi rahat ettirdik, alan gerçekten harika. Gençlerimiz, açılır kapanır kabinden gelen minder yardımıyla uzattıkları şezlongun üzerindeki kamp kanopisinin altında harika bir şekilde uyudular.

Alışveriş ve gezmeyle geçen bir günün ardından, ikinci sabah nispeten erken saatlerde, Spree’de doğuya doğru Mühlendammschleuse’ye gittik, çünkü onu 10: 00’a kadar gemide radyo olmadan geçmek zorunda kaldık. O zamana kadar nehir boyunca etkileyici binalar görebilirsiniz, kilitten sonra Berlin’in “ortasındasınız” ve teknenizi Reichstag binası ve Başbakanlık’tan geçirin. Sudan gerçekten tamamen farklı bir bakış açısı.

Charlottenburg kilitlenmesinden sonra Unterspree üzerinden Untere Havelwasserstraße güneyine, Potsdam / Caputh yönünde devam ettik. Burada, büyük Wannsee ve Griebnitz Kanalı boyunca kısa bir dolambaçlı yol tavsiye edilir. Burada hayranlık uyandıran “daha küçük” tek aileli evlerin bulunduğu etkileyici sahil mülkleri vardır.

Arada, tekneyle ilgili kapsamlı bilgi materyalinin yardımıyla doğrudan açıklığa kavuşturamadığımız, gemideki teknoloji hakkında ara sıra sorular vardı. Öchsner’in verdiği iyi hizmet burada da belirgindi. Telefonla veya e-postayla yapılan sorular yetkin, samimi ve yardımcı bir şekilde yanıtlandı.

Caputh’a geri döndüğümüzde, yeni SR25 Yachtline’ımızla 2 gün daha su üzerinde geçirdik ve çok keyif aldık.

SR25 -YACHTLINE- ile ilgili sonuç

Tekne birçok detayda gerçekten iyi düşünülmüş, işçiliği ve kalitesi oldukça yüksek. Elbette kolu ilerletmek de eğlenceli! Ancak mürettebatı önceden uyarmalısınız, muazzam bir itiş gücü var!

Bu noktada Öchsner ekibine tekrar teşekkürler. Şimdiden Hırvatistan’daki yaz için sabırsızlanıyoruz.

Aile P.

Mecklenburg Batı Pomerania’daki tekne tatillerimizde (kiralık teknelerle), kendi teknenize olan istek yıldan yıla arttı.

Interboot tekne fuarına yaptığımız ziyaretlerle Öchsner-Boote firmasından haberdar olduk. Burada “bizim” teknemizi bulacağımızı çabucak anladık! Uzun yıllara dayanan tecrübesiyle yanımızda olan Sayın Küffner’ın yardımıyla 23 YACHTLINE konusunda ikna olduk.

Nisan 2019’da Kürnach’taki Öchsner-Boote firmasından yeni “Elea” teknemizi teslim aldık. Main’de ilginç ve bilgilendirici bir brifing gezisinin ardından, ekibimizle eve döndük ve teknemizi Ren Nehri üzerindeki Wiesbaden’deki ana limanda denize indirdik.

Ren Nehri’nde çok güzel saatler geçirdik.

Öchsner-Boote şirketinden iyi tavsiyeler aldığımızı defalarca gördük. Tekne bize mükemmel bir şekilde uyuyor. Her şey iyi düşünülmüş ve detaylara büyük özen gösterilerek tasarlanmıştır. Diğer tekne meslektaşlarımızı defalarca “Elea” mız hakkında sorular sordu.

İlk büyük gezi Konstanz Gölü’ndeydi. Orada Konstanz Gölü onayı için resmi kabul gerçekleştirildi – sorunsuz geçti! Burada harika günler geçirdik ve gemide harika bir şekilde uyuduk.

İlk tatilimizi bir tekne sahibi olarak Hollanda’daki IJsselmeer’de geçirdik. Teknemiz ile kilitler ve birçok asma köprüde sorunsuz bir şekilde ustalaştık. 23 Yachtline ile tercihimiz yine teyit edildi. Her şey mükemmel çalıştı ve çok eğlenceliydi.

“Elea’mızı” kış uykusundan uyandırmak için baharı sabırsızlıkla bekliyoruz … Sonraki tatiller şimdiden planlandı. Memnunduk!

Bu noktada, iyi tavsiyeler ve büyük destek için tüm Öchsner ekibine bir kez daha teşekkür etmek istiyoruz.

Aile G.

23 Yachtline

2016 yazında Bayliner’imizle Hırvatistan’ın güzel Rab adasında tatildeydik. Öchsner-boote GmbH & Co. KG şirketinden ilk kez orada haberdar olduk. Eylül 2016’da Interboot’ta Öchsner-Boote firmasının standını ziyaret ettik ve 23 Yachtline’ı daha yakından inceledik. Kısa bir değerlendirmeden sonra, Konstanz Gölü’ndeki Yachtline serisinden bu modele kendiliğinden karar verdik.

Yeni teknemizi nihayet teslim alana kadar bekleme süresi başladı.
12 Mayıs 2017’de nihayet zamanı gelmişti ve yeni bebeğimizi dünyaya getirdik 🙂 Sayın Küffner’ın süper dostça brifinginden sonra, Sayın Öchsner ile pratik kısma geçtik. En iyi hava koşullarında, “CANLI” adını verdiğimiz teknemiz için eğitim gezimiz başladı. Sayın Florian Öchsner sözler ve eylemlerle yanımızdaydı ve bize her şeyi mükemmel bir şekilde anlattı.

Artık teknelerden uzaklaşmanın zamanı gelmişti, işler paketlenip Hırvatistan’a taşınmaktaydı.
Bir gün sonra Krk adasına doğru, 2 1/2 haftalık gidiş-dönüş yolculuğumuzun ve gemideki yaşamımızın başlangıç ​​noktası olan Malinska-Dubašnica’ya gittik.

Seyahat rotası: Malinska-Dubašnica -> Krk -> Rab -> Novalja -> Zadar -> Murter -> Sibenik -> Skradin -> Murter -> Kornati -> Sali -> Premuda -> Mali Lośinj -> Cres -> Malinska- Dubašnica

Aynasız gölden şiddetli yağmura ve bora’ya kadar tüm hava şartlarına sahiptik, ancak “CANLI “ımız her dalgada kolaylıkla ustalaştı. En önemlisi, çok fazla yanal denge ve pürüzsüzlük sağlayan benzersiz WIDE-BEAM gövdesi nedeniyle. Eylül 2017’de ikinci yıllık tatilimize başladık ve Hırvatistan’a Rab adasına geri döndük.Bu sefer sadece birkaç günlük geziler ve kısa geziler planlamıştık, Mali Lośinj, Cres, Krk, Novalij vb. Konforlu Güneşlenme alanımızda sayısız saat güneş ışığı.

SR25 Yachtline

Ekim ayında 23 YACHTLINE’ımızı müşteri hizmetlerine getirdiğimizde, bu fırsatı yepyeni SR25 Yachtline’a daha yakından bakmak için değerlendirdik. Teknolojiyi, daha iyi konforu, birçok küçük detayı, cam kokpiti, “zorunlu sayaç daha fazla”, harika yüzme platformunu veya süper kaputu ve tabii ki 40HP daha fazla gücü gerçekten beğendik. Ve sonunda tekneleri değiştirdik;).

Beklenti arttı …
5 Mayıs 2018’de zaman geldi ve yeni SR25 -Yachtline- en iyi hava ve güneş ışığında teslim alabildik. Sıradan bir sohbetin ardından Main’de bir test sürüşüne çıktık – tüm ekip sayesinde 1000 kişi daha!

Dört gün sonra Bella Italia’ya, Marina Punta Gabbiani’ye doğru yola çıktık. Tekne, SR25 treyler ile sorunsuz bir şekilde taşınabilir. 2 1/2 haftalık tatilimiz sırasında yeni “VIVIAN” ile birçok gezi yaptık, örneğin Trieste – Venedik – Grado – Precenicco – Muggia – Piran veya Umag’a. Çok sayıda istifleme seçeneği sayesinde, iki kişi ile uçakta konforlu bir yaşam sorun olmadı. Her şeyden önce, pruvadaki yastıklı yatma alanı sayısız saat güneş ışığı için kullanılabilir. Soğutma için sağlanan entegre su koltuklu büyük yüzme platformu. Ancak pratik tente, sıcaklık çok sıcak olduğunda da gölge sağlar. Yeni teknemizle yaptığımız bu harika tatil de bir noktada sona erdi.

Şimdi tekrar yelken açmak için sabırsızlanıyoruz. Mükemmel tavsiye ve destek için tüm Öchsner ekibine çok teşekkür ederiz.

Birçok selam P. & DE

Macera tatili

08/22 tarihinde macera tatilimiz yeni teknemiz olan 23 -Yachtline- ile başladı. Birkaç kısa kaçamağı geceleme ile başarılı bir şekilde geçtik, ancak yine de iki kişilik teknede 14 gün yaşamak tamamen farklı bir şey. Uzun ömürlü yiyecekler ve temel malzemelerle doluyduk ve seyahat programı bizi heyecanlandırdı. Biograd na Moru yat limanında, teknemizi vinçle yükledik, bu da çok kolaydı. Kocam turumuzu planlamıştı ama hava şartlarından dolayı biraz değiştirmek zorunda kaldık. Bu, iç su yollarında ve denizde yapılan yolculuklar arasındaki gerçekten büyük farktır: Hava, belirleyici rolü oynar ve bu temel güçlerin insafına kalırsınız. 23 -Yachtline- GENİŞ-BEAM gövdesi sayesinde dalgaların üzerinde gerçekten iyi yatıyor,

Şimdi ayrıntılı rotamız:
Biograd na Moru – Pakoštane – ada Murter (Murter) – Vodice – Šibenik – Krka şelaleleri – Skradin yakınlarındaki Konoba Vidrovača – Primošten – Rogoznica – Drevenik Veli adası (Mavi Lagün) – Trogir – Split – Primošten – Zirje adası – Ada Murter (Jezera) – Zadar – Biograd na Moru.

Gemide birlikte büyüyoruz

Yas halatlarının nasıl kullanılacağını ve şamandıralara nasıl bağlanılacağını öğrendik. Önde ve arkada şamandıralara bağlıyken, Yugo fırtınası sayesinde Zirje adasındaki bir koyda huzursuz ama güvenli bir gece geçirdik. Ertesi sabah bir sonraki marinaya fırtına ile anakaraya gitmeye karar verdik. Gerçekten rahatsız edici ve dalgalı bir yolculuktu ama teknemiz dalgalara meydan okudu!

Aksi takdirde marinalarda güvenle kaldık ve sıhhi binanın olanaklarından yararlandık. Akşamları hep yemeğe çıktık ve Hırvat köylerini, kasabalarını ve tavernalarını deneyimledik. Tripadvisor ve Öchsner’in taverna rehberinin önerileri sayesinde, lezzetli yemekleri olan en iyi yerleri bulduk. Alternatif olarak, kusursuz bir şekilde çalışan gemide kendimize baktık. Tam otomatik kahve makinesini kaçırmadık. Filtre kahvenin tadını yeniden sevmeyi öğrendik. Kendi geminizde deniz manzarası eşliğinde lezzetli tadı var. Mürettebatın (eşim ve ben) birlikte büyümesi de olumluydu. Manzara mesafeye doğru dolandı ve güneşi teninizde hissetmek, dalgaları deneyimlemek ve rüzgârın burnunuzun etrafında esmesine izin vermek bir zevk. Bir koyda yüzme molası neredeyse her zaman mümkündür ve küçük adalarda rahatlayabilir veya demirleyebilir ve soğuk bir bira içebilirsiniz. Akşamları gezmeyi ve taze deniz spesiyalitelerini dört gözle bekledik.

7.29 m uzunluğundaki tekne, gezinti ve gemide daha uzun bir tatil için kesinlikle uygundur. Açık hava duşu sayesinde marinada kalmak oldukça gereksizdir.

Teknemizle yaptığımız tatil harikaydı ve şimdiden nereye gideceğimizi düşünüyoruz.

M. KH ve L.H

Ana liman

Nisan sonunda Öchsner firmasından 23 -Yachtline’ı teslim aldıktan sonra, yeni teknemizin tanıdık sularda nasıl yol alacağını merak ettik. Teknemizi Germersheim yakınlarında römorkla çektik ve tekne kulübümüze yaklaşık 35 km gittik. Parlaklıktan kurtulamayacağımızı söylemeliyim. Bunun nedeni, gerçekten inanılmaz hızlanmanın yanı sıra, teknenin çok hızlı süzülüyor olması ve benzersiz pürüzsüzlüğüydü. Ren nehri çok huzursuz olabilir ve biz hiç şımarık değildik. Kısacası sezon boyunca bizler ve bizimle seyahat edenler için çok eğlenceliydi.

Geçtiğimiz 2018 sezonunda teknemizi arkadaşlarımız ve ailenizle birçok gezi, Moselle ve Hırvatistan’a kulüp gezileri ve tatil gezileri için kullandık. Ayrıca, güzel eski Rhineland’ımızda yüzmek, rahatlamak ve gevşemek için sadece iki kişilik evimize kısa geziler yapmaktan da keyif aldık.

Sonuç

Sonuç olarak teknemizden çok memnun kaldığımızı söyleyebiliriz. Geziler, turlar ve tamamen gemide geçirdiğimiz daha uzun tatiller için çok uygun. Her şeyi bu kadar iyi yönettiğimiz için gurur duyuyoruz.

Öchsner firmasında YACHTLINE’ımızı kışlattık. Toplantıda birkaç soru ve fikrimiz vardı ve bunları yanıtlamak için gereken her şeyi yaptılar. Bu kesinlikle bir mesele değil ve övülmeyi hak ediyor. Öchsner firmasını rezervasyon yapmadan tavsiye edebiliriz ve şimdiden gelecek sezonu ve bir sonraki geceleme için sabırsızlanıyoruz.

En iyi dileklerimle

Aile H.

Hala römorkla çekilebilecek daha büyük bir tekne aradığımız için, Düsseldorf’taki BOOT ticaret fuarında Öchsner’den SR25 Yachtline ile karşılaştık.

Biraz tartıştıktan sonra yine huzur içinde tekneyi seyretmek için Kürnach’a gitmeye karar verdik. Sitede bakımlı 23 YACHTLINE vardı, kararımız alındı ​​ve o olmalıydı.

WIDE-BEAM gövdeli teknenin sürüş özelliklerini gönül rahatlığıyla tavsiye edebilirim.

Eski teknemizle sadece sınırlı turlar yapabildik, 23 YACHTLINE ile artık daha uzun ve daha uzun turlar yapabiliyoruz.

En iyi dileklerimle

F&P

Teknemizi Würzburg yakınlarındaki Kürnach’tan aldık. Tamamen acemi olduğumuz ve daha önce hiç tekne sahibi olmadığımız için, bu ömür boyu bir kez yaşanacak bir andı.
Florian Öchnser ve Bay Sven Küffner’in kapsamlı talimatı sayesinde hiçbir şey ters gidemezdi.

Böylece İsviçre’ye doğru ev yolculuğuna başlıyoruz.
(Bu arada, bu aynı zamanda bir römorkla ilk kez yolda.)

Birkaç kilometre sonra alıştık. Giriş belgeleri bir nakliye şirketi tarafından işleme konulduğundan, İsviçre’ye giriş de gümrükte sorun olmadı. Birkaç yıldır gözlerimiz 23 -Yachtline- üzerindeydi. Özellikle boyutu tam bize göreydi.
Göllerimizdeki rıhtımlar çok nadir olduğu için böyle bir gemi almaya karar verdik. Yani bağımsızız ve herhangi bir göle girebiliriz.

Konstanz Gölü üzerinde çok güzel bir liman bulduk, arabayı ve karavanı birkaç günlüğüne burada bırakabiliriz. Birkaç kez girip çıktıktan sonra, bu artık bizim için rutin hale geldi.

Şu anki seyir bölgemiz Konstanz Gölü, bu gölü gerçekten çok seviyoruz ve hiçbir şekilde onu bırakmadık.

Gölde her boş dakikanın tadını çıkarıyoruz. Sakinlik ve bağımsızlık paha biçilemez.

Saygılarımızla A. & B.

Mart ayında Kürnach’taki 23 YACHTLINE’ımızı Öchsner’s’ten aldık. Tekneyi bir yıl önce Berlin’deki fuarda görmüştük. Stanttaki görevlinin destek ve tavsiyeleri de çok etkili oldu ancak biz zaten 23 YACHTLINE’ına görür görmez aşık olmuştuk.

Main’de bir test sürüşünden sonra, kendimizi ilk kez uygulamada bu harika tekneye ikna edebildik. Çok iyi bir işçilik, en uygun kat planı ve bizim gibi yeni başlayanlar için işi çok kolaylaştıran yerleşik teknoloji, sonunda bizi doğru tekneyi aldığımıza ikna etti. Brifing çok anlaşılır ve samimiydi.

Limanda, değerli tekne sahiplerinin yardımıyla hızlı ve kolay bir şekilde teknemizi ilk defa suya kaydırmak zorunda kaldık. İskeleye tam olarak oturmadan önce sadece rıhtıma ilk yolculuğum biraz daha uzun sürdü. Ancak kısa bir alıştırma ve pruva pervanesinin doğru kullanımından sonra, bugün artık sorun olmaktan çıkmıştır.

Şimdi Szczecin Lagünü keşfimiz başlayabilir. Randow üzerinden Ückermünde’ye kadar harika bir doğa deneyimi yaşandı ve Ückermünde’de açılan asma köprü açıldıktan sonra Stettiner Haff’ın 23 Yachtline ile keşfine başlandı. Yanaştığımız veya diğer tekne arkadaşlarımızla konuştuğumuz her yerde, sık sık teknemiz hakkında sorular soruldu ve bazı geziler yapıldı.

Şekil ve genel görünüm gerçekten bir “dikkat çekici”, ancak ekipman da istenen her şey mevcut. Geçen sene 23 YACHTLINE’ımız ile çok eğlendik.

Doğayı sudan sürmek ve keşfetmek harika bir deneyim. Şimdi önümüzdeki sezonu dört gözle bekliyoruz ve teknemizle deneyim kazandıktan sonra, şimdi daha uzun günlük gezilere çıkmak istiyoruz. Yeni başlayanlar olarak bile çok kısa sürede tekneyi çok iyi idare edebildik. WIDE-BEAM gövdeli teknenin ne kadar hızlı süzülmeye başlaması ve deniz pürüzsüzken (70 km / s) motoru uzatabilmesi heyecan verici bir deneyim oldu.

Öchsner şirketine tebrikler, harika bir tekne üretmişsiniz!

Saygılarımla

J. Obiegli ailesi

7 Mayıs’ta 23 YACHTLINE’ımızı WIDE-BEAM gövdeli Öchsner firmasından devraldık.
Bay Florian Öchsner’in çok kapsamlı bir brifinginden sonra, Main’e gittik. Şirket binasına geri döndüğümüzde, teknemizi birlikte seyahate hazır hale getirdik.

Aynı gün Attersee’ye gittik. Ertesi gün teknemizin adını “Puella” koyduk.

Haziran’da zaman geldi ve Puella’mızın ilk pratik testi uçan renklerle geçtiği Hırvatistan’a gittik. Yolculuğumuz Bakar’dan Rab, Pag, Zadar, Vodice ve Split’e, ardından Kornati adalarından Losinj’e, Cres’e başlangıç ​​noktasına gitti.

Harika teknemiz 23 YACHTLINE‘ımız bize büyük keyif verdi.

Tüm Öchsner ekibine “Puella” ile güzel saatler geçirmemize vesile oldukları için çok teşekkür ediyoruz.

U ailesinden.

Ağustos ayında Ren’e bir gezi planlamıştık. Dört ayaklı iki arkadaşımız “Angel ve Chester”, Ren nehrindeki birçok temiz taşkın yatağından birinde yıkanmak ve suya geri dönmek için sabırsızlanıyordu. Güzel bir Pazar günü boyunca Ren Nehri boyunca uzanan kalelerin harika manzaralarını gördük. Loreley ve çevresinin bu manzarasını sudan deneyimlemek gerçekten çılgınca.

St. Goar’da kendimizi öğle yemeğine ısmarlamak için bu güzel küçük limana demirledik. Öğleden sonra Wiesbaden-Schierstein’daki ana limanımıza geri döndük, çünkü köprüdeki arkadaşlarımızla bir şarap festivalini ziyaret etmek istedik.

23 YACHTLINE’ımız, tankerler, itme konvoyları ve yolcu gemileri arasındaki yolu keserken hiç sorun yaşamadı. Performans, Duoprop sürücülü 200 HP motorla rakipsizdir ve sürmesi gerçekten eğlenceli.

Hepsinden önemlisi, Florian ve tüm Öchsner ekibi hakkında birkaç söz söylemek istiyorum. Yeni başlayanlar olarak tüm ekibin tavsiye ve eylemle yanımızda olduğu samimiyeti, bağlılığı ve azmi tarif edemiyoruz. Tek kelimeyle harika!

5 yıldızlı bu harka tekne için mutlak satın alma önerisi ekleyebilirim.

Saygılarımla

Aile K.

Ağustos ortasında 23 YACHTLINE’ımız ile Garda Gölü’ne gittik. İlk defa bir tekneyle yolculuk ediyorduk bu nedenle oldukça heyecanlıydık.

İlk gecenin ardından 23 YACHTLINE bulunan boş yer bizi çok heyecanlandırdı ve kahvaltının ardından göle doğru yola çıktık. Basitçe söylemek gerekirse, motor (Volvo Penta) adeta roket gibi ve çok ekonomik. 14 gün sonra eve mutlu ve memnun bir şekilde döndük ve 23 -Yachtline- ile kesinlikle heyecan dolu günler yaşadık.

Önümüzdeki yıl nereye gideceğimizi şimdiden düşünüyoruz.

Tekne hayalimiz gerçek oldu!

Şubat 2016’da ilk kez Düsseldorf’ta “Boot ”’taydık. Çok hevesliydik ve aynı zamanda çok sayıda tekneden tamamen bunalmıştık. İlk teknemiz olacağı için HER ŞEYİ doğru yapmak istedik ve sonra internette uzun bir araştırma yaptık.

Bir kabin teknesi olması gerekiyordu ve bu nedenle Öchsner şirketinin web sitesine rastladık.
Kürnach’ta ilk ziyaret randevumuzun ardından 23 YACHTLINE’a hemen aşık olduk. Bu kamaralı teknede, olması gereken her şey var.
Haziran 2016’da zaman nihayet gelmişti. Teknemiz çok detaylı ve profesyonel bir brifingin ardından tarafımıza teslim edildi.

Yeni başlayan biri olarak bizi Hırvatistan’a gitmeye teşvik eden Florian Öchsner sayesinde, Ağustos / Eylül’de mutlak tekne gezisi hayalimizi gerçeğe dönüştürdük.

Bu yeni deneyimin bizim için ne kadar inanılmaz güzel ve nefes kesici olduğunu söyleyemeyiz. Güzel koylara doğru yola çıktık ve oraya demirledik, adaların etrafında dolaştık, güzel kasabalarda uzandık ve ayrıca bir gecede teknede kaldık.

Heyecan verici bir macera ve “deniz bağımlılığımızla” denize dönmek için pek sabırsızlanıyoruz.

Mükemmel tavsiye ve destek için tüm Öchsner ekibine çok teşekkürler.

Seensucht ekibiniz

6 Mayıs 16’da Drago 23’ümüzü Öchsner şirketinden aldık. İdari konulardan sonra, Bay Öchsner Main’e bir brifing gezisine çıktı. Sayın Öchsner bize bazı önemli ipuçları ve tavsiyeler verdi. Tekneyi hemen kendim test ettim. Main’deki çok bilgilendirici geziden sonra, teknenin profesyonelce bağlanıp seyahate hazır hale getirildiği şirket binasına geri döndük. 4 saatlik bir yolculuktan sonra mutlu bir şekilde Konstanz Gölü’ndeki Hard’a vardık.

Ertesi gün modern teknemize Zoe adını verdik. Arkadaşlar ve tanıdıklar tekne konusunda çok hevesliydi. Konuklarımızın “bilenler” olduğunu belirtmek isterim. Özellikle teknenin çok iyi düşünülmüş detaylarını ve tabii ki çekici tasarımını beğendik.

Hava durumu nedeniyle ve ayrıca zaman nedeniyle, “Zoe” 21 Mayıs Cumartesi sabahı nihayet suya indi. Motor (Volvo-Penta) ilk denemede hemen çalışmaya başladı ve liman alanından göle (Konstanz Gölü) doğru gittik. Bir kez daha, Volvo Penta 4.2l, V6 motorunun çok düzgün ve sessiz çalışması dikkat çekiciydi. Isınma aşamasından sonra tekneyi sorunsuz bir şekilde uçağa bindim. Yolculuk sırasında kızım ve ben yüzümüzde büyük sırıtışlar vardı. Drago 23’ün hızlanması ve çalışma özellikleri tek kelimeyle harika. Hard’dan Höchst’e (Ren deltası) ve oradan Lindau / Bregenz’e ve Hard’a geri döndük.

Drago 23’ün sert su özellikleri de çok iyidir. Yaklaşık 0,5 m’lik dalgalar, süzülürken (40 km / s) neredeyse hiç fark edilmiyor. Tekneyi sadece kısa bir süre kullanmama rağmen limandaki bağlama manevraları kesinlikle sorunsuz. Drago 23 çok hassas bir şekilde kontrol edilebilir.

Öchsner ekibine tekrar teşekkürler, Drago 23’ümüzle çok eğleniyoruz ve neşe duyuyoruz.
Konstanz Gölü’nden selamlar!
Fam. Ohneberg